專注
及一般鑄造業(yè)界工業(yè)熔爐領(lǐng)域
鋁壓鑄，鋅壓鑄，鎂壓鑄
及一般鑄造業(yè)界工業(yè)熔爐領(lǐng)域
鋁壓鑄，鋅壓鑄，鎂壓鑄
目前，動(dòng)力電池續(xù)航里程和充電問題是公眾普遍比較關(guān)心的問題。想要延長電池的續(xù)航里程，汽車輕量化是重要的一環(huán)。所謂汽車輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的裝備質(zhì)量、從而提高汽車的動(dòng)力性、減少能耗。盡可能多地采用輕量化部件，是電動(dòng)汽車達(dá)到理想行駛里程的關(guān)鍵。
當(dāng)前汽車用材中鋼鐵比重較大，其中絕大多數(shù)鋼制零部件都可用鋁、鎂合金代替，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪轂、熱交換器、車身、轉(zhuǎn)向軸、變速器支架、懸架等。部分整車廠已經(jīng)開始嘗試大批量生產(chǎn)全鋁車身，減重效果明顯。在汽車輕量化的過程中，車體材料經(jīng)歷了鋼材到鎂、鋁合金的演變過程。而車用的鎂、鋁合金部件大多是由壓鑄機(jī)加工而成，且在壓鑄件中，車用鎂、鋁合金所占比重較高，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，鋁合金壓鑄件在壓鑄件中所占比重在85%左右。
對(duì)于壓鑄行業(yè)來說，鑄件品質(zhì)的穩(wěn)定性和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)直接決定著其市場(chǎng)地位。如今新能源汽車對(duì)于車身重量的要求越發(fā)嚴(yán)格，這就必然對(duì)鑄件的品質(zhì)和成本提出更高的要求。壓鑄機(jī)的節(jié)能改造及降本一次又一次被各企業(yè)提入議程，如何在保證鑄件品質(zhì)穩(wěn)定性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗就顯得尤為重要。
